把车放修理厂被偷开出去兜风?那些你想知道的汽修行业内幕(上)!

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最近有朋友问我,把车开到汽修店修车,被告知过两天才能修好,无奈只能把车留在店内,那修车小工会在晚上偷偷把车开出去吗?万一刮了碰了怎么办?或者在我的车上.....怎么办?

 

刚刚好我有这个行业的朋友,在请教(请吃饭)他之后告诉了我很多去修理店修车的消费者都比较顾虑的问题,下面就给大家总结一下。

一.如果把车放在汽修店内过夜,会被开出去兜风把妹吗?

 

对于这个问题我朋友回答得比较干脆,有的!但是基本不存在,但是还是会有这个情况发生过。怎么说呢,现在这种现象出现的概率比较小。因为,首先现在汽车比较普及,几乎人人有车,并且开着顾客的车出去,平平安安回来,那好说。万一违章或者出了事故,刮了碰了,妥妥的只有赔钱这一条路,所以不仅顾客有顾虑,作为修理店的员工,哪怕想开车出去兜风也会有这个顾虑。

 

其次对于豪车或者跑车来说,难免会有些不道德的汽修店员工,抵挡不住诱惑,仍然将车开出去的情况。但是这也仅仅存在于不正规的汽修店,或者说是管理不当的汽修店。

 

因为只要是正规的汽修店,都会有很完善的规章制度,因为车辆是顾客的财产,老板也会害怕员工把车偷了撞了,到时候员工跑了,肯定老板掏腰包。所以一般汽修店的老板在下班前把留在店内的车钥匙锁好或者说是随身带。

 

最重要的是只要是正规的汽修店,在车主留车时都会签署一个交接单,也就是让车主交车前对车辆进行检查,来拿车的时候,再检查一遍,如果没有问题签了字才能将车开走。如果这期间有什么问题,作为修理店是要负赔偿责任的。所以这种搬石头砸自己脚的事情是基本不存在的(除了修理过程中必要的试车),前提是正规修理店。

 

 

二.在汽修店内修车,人不在的情况下,会被偷换零件吗?

 

虽然现在汽修店很多,行业素质也参差不齐,但是只要修理店的老板够精明是不会轻易做这些事情的。是因为害怕被顾客发现,然后砸自己招牌吗?不是的!

 

首先这个成本帐算下来是不值得的,假设原厂配件价格为2000元,如果换副厂件的价格大致是原厂的百分之七十左右。所以利润并不会很大,并且从车上拆下来的件也不是全新的,并不划算。并且作为汽修店不可能随时准备着所有车换的件,一拆一换再加上卖,只要会算的老板都不会做这些事情。

那么换配件的现象到底存在吗?其实是存在的,但是大多数存在于国道上的汽修店,基本上做的都是一次性的生意,并且坑的顾客很多都是卡车司机。

 

 

三.汽修店保养为什么比4S店便宜,是不是机油都是假的或者劣质机油。

 

经朋友说开店这几年来,的确有过很多上门推销机油的大大小小经销商,有很多经销商甚至就明着和你说是假机油,然后和你说利润高吧啦吧啦的......

 

这里透露一下假机油的事情(希望不要被汽修店的老板追着打),假机油一般是仿制大品牌的机油,外包装、油液颜色和正品基本无异,正常人基本分不出来。进货价格一般为正品机油的百分之五十左右。这个利润是相当可观的!

 

那么有汽修店在用吗?实话实说是有的,因为现在的汽车越做越好,因为车辆本身故障来汽修店修车的越来越少了,所以机油这一块是很大的利润。在竞争力那么大的汽修业内,你不用大有人会用,毕竟利益之下很少人不会动摇。

 

那么4S店就一定有保证吗?这个也不一定,虽然说4S店不会明目张胆的给你用假机油,但是不代表没有,但是在4S店多出现的还是,师傅偷机油或者换其他品牌的机油的现象比较多。

 

但是不用担心,因为这种现象近几年也比较少了,只要选择正规的店面一般不会出现这种情况,如果不放心也可以自带机油。

 

四.汽修店的配件会有旧配件吗?是原厂件吗?

 

说起汽车配件,我自己也是略懂一二。出现在汽修业内的汽车配件基本大致可以分为六种:原厂件、品牌间、副厂件、拆车件、仿冒件和翻新件。

 

原厂件、品牌件和副厂件不用说了很好理解,就算给车换上也不会出现太大的问题。所以下面就说说接下来的三种。

 

拆车件,有些大厂推出的车型国内国外同步上市,国外汽车更新换代较快,车价又便宜,所以很多事故车、旧车的相关配件就流向了国内广州的陈田大家一定都听说过。

 

当然,拆车件也有国内报废车或是事故车拆下来的。如果换上了拆车件不一定是修理店故意而为,因为用到拆车件的情况,一般是配件实在找不到了,没办法中的办法,并且拆车件不一定比原厂便宜。零整比这个词大家听过吗?陈田为什么能生存下来,甚至成为一个产业链,就因为零整比。假设一台卡罗拉,新车十二万,但是拆散了卖能卖十六万左右。然而一台事故卡罗拉,陈田的收购价或许只有两三万。所以拆车件不一定便宜。

仿冒件,这个也很好理解,就是外包装和产品样式完全仿冒原厂或者品牌件,在改装件上比较多,这些件大多做工粗糙,质量参差不齐,有较大安全隐患。

 

翻新件,通过旧的或者坏的零件进行翻新,如变形的轮毂、坏了的车灯总成,甚至里面主题出现问题,但是外壳还很新的零件,这种配件价格最便宜,同样陈田也比较多见,但是多为陈田周边的小店在做,陈田本身比较少。这种零件是无论无何不能用的,有非常大的安全问题。

汽修店对于各种配件的利润大致如下:翻新件(大于或等于)仿冒件﹥副厂件﹥原厂件﹥品牌件﹥翻新件(前面说过价格不一定便宜)。

 

其实大多正规的汽修店,老板都会告知你有哪种配件,让消费者自行选择的权利。然后如实告知顾客每一种配件的价格及情况,选择权交给顾客。但是配件这个东西真的是一分钱一分货,贵的产品总有贵的道理,要么性能好、要么耐用度高、要么美观性好,而便宜的产品总有一定短板。

 

最后,告诉广大消费者,不管在哪都会有黑心老板,现在这个行业现状就是这样。按道理说正规的汽修店和4S店还是最好的选择。

玩车养车,爱车如命,选车购车,疑难杂症;

 

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